三十年河东，三十年河西，中国汽车产业变天，让外媒惊讶不已。 往前数几十年，一直是中国车企向国外学技术，但是多次遭到了美日德等汽车强国的封锁。当初日媒甚至放狠话，给中国人50年也造不出发动机。但是日媒怎么也没想到，中国车企开始换道超车，研发三电技术。 最近美媒都惊叹，福特、凯迪拉克等老牌车企，正在被中国的后起之秀冲击。美媒还说，中国制造商如今正在打破西方和日本车企的“垄断”。 纵观全球汽车市场，确实已经变天了。先说国外，今年1到9月，中国汽车出口量达到470万辆，同比增长了26.6%。像中国车企进军被日系视作“后花园”的东南亚市场，在泰国和新加坡，日系车份额已从超过50%下降至35%，连日媒都用“苦战”来形容当下日系车的处境。 还有国内市场，目前比亚迪奇瑞吉利等车企持续反击。今年前9个月中，有8个月销量前三的都是比亚迪、奇瑞、吉利这三家自主品牌。前不久，就连称霸了中国市场40年的大众也被比亚迪夺走了第1的位子。 其实要我说，中国汽车产业能崛起，不光在于抓住了新能源的风口，在电动汽车领域实现关键技术突破。更深层次的原因，还在于国人思想层面的转变。 过去几十年，日系德系横行中国市场，一辆桑塔纳都能卖18万，关键消费者还抢着买，当时很多人觉得，合资车比国产车更有面子。这是一种“国外的月亮更圆”的心理在作祟。但如今，大家变得更加理性，开始理性审视二者的区别。 这种思想上的转变，其实影响了很多消费领域。像今年第三季度手机市场，国产品牌名列前4，苹果沦为第5。还有鞋服领域，前不久特卖服饰有优势的唯品会公布了一组数据，双11期间，平台销量前十的品牌中，7个都是国货品牌，像最近降温，波司登、鸭鸭等高性价比羽绒服也在唯品会卖爆了，90后年轻消费占比显著提升。 过去这几十年，是中国汽车工业崛起的几十年，也是中国消费者心态出现剧烈动荡和变化的几十年。中国国产正呈现出非比寻常的竞争力！
kisswang789
远的不说，十年前，合资车产品质量确实普遍比国产车更靠谱，倒不全是因为“国外的月亮更圆”。