风行者计划：它将成为世界上货运量最大的飞机 #国际航线风云# #科技力量与挑战# #撬动未来# #科技壮举探讨# #科技奇迹探讨# #寻找热爱表达的你# #航空那些事儿# 今年早些时候，美国初创公司拉迪亚（ Radia） 宣布打算建造世界上货运量最大的运输机。 随后他接到了一项具体任务——运输长达 105 米的风力发电机巨型叶片。其容量应为7702立方米。承载能力可达72.5吨。它能够在长度仅为1800米的未铺设好的跑道上起降，航程为2000公里。 该机身长108 m，高24 m，翼展宽84 m，动力装置计划使用四台发动机，速度可达0.6马赫（740 km/h）。 该公司目前正在进行模拟以验证最终设计，预计将于 2027 年底开始商业飞行。 7月，有消息宣布三家大公司将支持“风行者”（WindRunner）项目：西班牙的阿恩诺瓦（Aernnova）公司将负责机翼和发动机挂架，意大利的莱昂纳多（Leonardo）公司负责机身，美国的AFuzion公司负责安全咨询和认证相关工作。 8月底，Radia首席执行官Mark Lundstrom接受了《航空航天全球新闻》的采访，他在采访中指出了风行者的双重用途以及将这种有前景的飞机用于军事目的的意图。 与大型军用运输机相比，风行者的特点是其运输的货物量，甚至远远超过An-225的载货量（1300立方米）。其次是 An-124 和波音 747-400，分别为 1160 立方米和 610 立方米。 据开发商介绍，大容积使得无需拆卸即可运输大型货物，就像目前运输战斗机或直升机的情况一样。 根据该公司的计算，WindRunner将能够运输6架F-16战斗机或6架支奴干直升机，而无需拆卸机翼或主旋翼。 然而，西方观察家指出上述运输机与军用运输机相比，有限的飞行距离（2000公里）将是一个很大的劣势，因为为了进行战略飞行，必须不断地“跳跃”。
