前几天给小鹏G6拍了几张照片，这是人生的第一辆车。半年1.6万公里回家、旅途、工作、顺便承载了太多了，来聊聊这辆小鹏给予厚望的SUV的驾驶体验。
-续航
在续航上我选择就是755Max版本当时选择就是因为纯电车续航焦虑，日常充电基本上养护电池90% WLTP显示530Km，日常电耗很低可以说这个续航里程是能够实打实跑的。标配800V快充虽然市面的充电桩标准不一，但是基本补能时间都在35分钟左右～ 该说不说虽然第三方能用但是小鹏的充电桩覆盖太少了，希望小鹏加大建设力度～
-驾驶
对于驾驶感受我个人还是比较满意，作为20w出头的车这个体验确实不错，尤其是视野方面简直无敌，虽然没有空悬选配那么舒适但它的定位就是偏运动SUV，顾家的同学还是狠狠心上个大型SUV，NGP确实是23年我开车咋比使用最多的，看我的行驶公里数占比绝对大于50%，在北京这种一线城市有Xngp的加持开车确实很省力。辅助驾驶体验上小鹏确实很完美，这能是一众新能源品牌中最快于我建立辅助驾驶信任的车。就是在北京公交车道不限时的时间段它并不能主动识别变道，而是统一定义为不可行驶，这一点有待改进。
-吐槽点
1、全新的小P形象挺糗的，之前还在里看不到现在在XOS5.0系统升级后直接搬出来了…..
2、刹车脚感太灵敏了，小鹏G6这个刹车谁开晃谁，可能遇到一些近距离刹车你根本判断不出怎么踩很容易晃到自己，关闭制动优化后效果也差不多，尤其是多辆车用户来回切换车的时候这个体验太拉垮了
3、如果你选配了电动尾翼，这台车的外后视镜基本上等于不能看的级别了，视野窄每次都找他是真难啊。
2024年开头新能源市场迎来了新一轮的价格配置内卷，不知道24年的小鹏怎么应对市场变化带来梗强悍配置，但小鹏2023年打响的800V下探第一枪确实让我成为了第一批吃螃蟹的用户[并不简单]
