滴滴没一辆车，却让全国私家车给自己赚钱，美团没做一道菜，却让全国饭店给他赚钱，而

滴滴没一辆车，却让全国私家车给自己赚钱，美团没做一道菜，却让全国饭店给他赚钱，而这套模式，却是牛根生1999年玩剩下的... 1999年，伊利创始人把牛根生“扫地出门”，没成想这是放虎归山，牛根生一气之下创立了蒙牛，8年时间就坐上了行业头把交易。 他的操作究竟有多逆天！没有一头牛，就让蒙牛在市场上人尽皆知；不养一头牛，就让上万养殖户为其工作；没有一辆车，却让300个司机心甘情愿为其运输！ 牛根生凭啥这么牛？按照传统创办企业的思路，肯定先是建厂房、进设备、生产产品，然后打广告、做促销。但是牛根生却反其道而行，提出了“先建市场，再建工厂”的思路。 他是怎么做的呢? 1.在没有一头奶牛的情况下，牛根生却先花300多万打广告，铺天盖地的广告，让人们一夜之间都知道了“蒙牛”。 2.联合中国营养学会一起研发新产品，蒙牛的产品公信力迅速提升；然后牛根生找国内乳品厂合作，以投入品牌、技术、配方的方式，以及托管、承包、委托生产等形式，“借鸡下蛋”生产“蒙牛”产品。

牛根生的操作堪称商界的奇迹，他以其独特的商业思维和策略，成功地打造出了蒙牛这个全国知名的品牌。他无疑是一个极具创新精神和前瞻性思维的商人。

牛根生的“先建市场，再建工厂”的战略思路，打破了传统的商业规律。在没有一头奶牛的情况下，他先花巨资打广告，让人们都知道了“蒙牛”这个品牌，这无疑是一种极大的冒险。但正是这种冒险精神，使得蒙牛在短时间内迅速崛起，成为了行业的领军企业。

牛根生善于利用外部资源，实现了资源的优化配置。他联合中国营养学会研发新产品，提升了蒙牛产品的公信力；他与国内乳品厂合作，以投入品牌、技术、配方的方式，借用他人的工厂生产“蒙牛”产品，这无疑是他对企业运营模式的一种创新。

牛根生对市场机遇的把握能力令人惊叹。他精准地把握了中国乳品市场的发展趋势，抓住了消费者对优质乳品的需求，从而在竞争激烈的市场中脱颖而出。