评论区的小伙伴说：“他们的征地肯定还是不如国内方便的吧？不然加州高铁也不至于搞成这样”。
哎，加州高铁黄了又不是因为征地问题。
幺蛾子太多了。
举个例子：斯图加特21，德国的。
这个项目就是斯图加特火车站由一个终点站改建为地下贯穿式车站，以连接欧洲高铁网络。
项目什么时候开始的呢？请看图。
这是1998年，《世界建筑》杂志对该项目的溢美之词，原文说：
“面对即将到来的21世纪,全球都期待着进一步和平与合作。借着巴黎—--布达佩斯全欧高速铁路计划的契机，斯图加特市政府和德国火车客运公司联合投资集资近50亿马克,提出了以21世纪工程为题的城市规划和火车站设计竞赛,共同开发城区内铁路地下改线后空余用地约109hm．火车站在城市结构中被重新赋予重要的价值。对于这样大规模的内城改建工程德国政府采取了全方位论证,分期实施,提高市民参与度等一系列措施,既扩展了方案竞赛的自由空间,又提高了中选方案的实施程度,对于中国蓬勃的城市发展,这样的实例无疑能带来有益的启示。”
2000年，中国的《世界建筑》期刊再次表扬了斯图加特火车站项目
《膜结构的空间创造——介绍21世纪斯图加特火车站创作构思》
“有益的启示”？
什么有益的启示？
指的是一个破火车站的改造，一推再推，现在已经推到2025年的启示么？
实际上1998年德铁主席就停止了这个项目，因为造价太贵。
2000年，解散计划组。
2001年，巴符州和拜仁州政府让步，德铁重组计划组。
2002年，德铁表示2005年开工，2013年通车。
2004年，继续拖
2006年，又开始扯皮，然后大家就建不建开始讨论
2007年，德铁董事会终于通过实施工程决议
2009年，工程分摊协议生效，这时候已经涨到了50亿欧元
2010年2月2日，开工啦开工啦
2010年2月2日下午，刚开工就停工
2010年9月30日，警方动用高压水枪和示威者混战，部分民众受伤。
2011年，巴符州举行议会大选，绿党的克雷奇曼与社民党联合组阁，成为首位来自绿党的联邦州长，而他本人明确反对"斯图加特21工程"。
2011年，巴符州举行针对这一工程的全民公决，支持方的得票率几乎达到60%，工程继续。
2012年德铁表示在最好的情况下，也就是没有任何额外风险的情况下，这个项目可能在2020年完工。
2020年1月29日
《南德意志报》报道，“斯图加特21”火车站项目又一次提高了预算。德铁监事会将这个项目的预算从65亿欧元，正式提高到82亿欧元。其中，火车站配备的缓冲器就要耗费近5亿。此外，德铁监事会发言人还在柏林表示，“斯图加特21”项目将推迟到2025年才能完工。完工期推迟的原因一个是预算增加，另一个是项目建设所在土地的技术问题更加复杂了。
全中国的火车站都被翻新了一遍了，这破玩意还没完工呢，这叫有益启示？
《世界建筑》或许很懂建筑。
但是它不懂德国。
